TA-1106: 空气中的锂离子电池运输
更新 1, 2016年5月6日
经过进一步分析, 英特尔已确定:
- 我们可以继续空运我们的电池备用设备。
- 我们将立即重新启动装运电池。
锂电池的新规定对我有什么影响？
适用于锂电池空运的新规定已经得到批准, 这些规定影响了我们向您运送电池的方式。
哪些产品受到影响？
英特尔® RAID 智能电池 AXXRSBBU3、AXXRSBBU3S、AXXRSBBU4、AXXRSBBU6、AXXRSBBU7、AXXRSBBU7D10、AXXRSBBU7S、AXXRSBBU8 和 AXXRSBBU9是什么导致了这些新规定？
国际航空运输协会 (IATA) 对作为客机上的货物的电池运输规则进行了修改。
这些变化使人们知道, 充电状态不应该超过其额定设计能力的30%。可以装运的电池数量也仅限于每批货物的一个包。外包装可能包含不超过8个单元格或2个电池。货物只能在货物飞机上装运。
安装在设备中或装有设备的锂离子电池仍可在客机上装运, 而充电状态 (SOC) 只要电池安装或装满电池所要通电的设备, 就无关紧要了。
有关更新锂离子电池的完整文档, 请参阅。
遵守新的条例是强制性有效的2016年4月1日。
英特尔是如何解决这些新法规引起的问题的？
在发布时, 所有可用的电池备份设备库存, 包括以前向客户发运的设备, 目前已超过30% 的充电状态。因此, 空运不能运送这些电池备份设备。因此, 为了保持符合性, 英特尔决定暂时停止向在航线完全完成装运的国家和地点的客户发货。这些国家包括但不限于;澳大利亚、中国、塞浦路斯、日本、拉脱维亚、黎巴嫩、新西兰、南非、南韩、泰国和土耳其。
与此同时, 英特尔已采取步骤, 将有限数量的电池备份设备转发到世界各地的本地仓库, 并将根据受限制船舶的订单, 向陆路和海路服务的合格地点提供支助。您应该期望看到电池备份单元的交货期将根据可用库存增加6周, 因此鼓励在要求之前下达订单。
英特尔正在积极调查用于长期解决方案的所有选项, 以恢复英特尔® RAID 智能电池的响应能力和全球可用性, 同时, 英特尔将在短期内发布其他更新。
TA-1106 电池空运 (PDF)
已批准了适用于锂电池空运的新规定。这些新规定影响了我们向您运送电池的方式。
日期: 2016年5月
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